環(huán)保丨環(huán)保部：今年冬季擴散條件較去年偏差
，天不幫忙人更需努力

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（原題為《京津冀“一霾知秋” 專家：今年可能遭遇暖冬，擴散條件不如往年》）

中國之聲《新聞縱橫》10月16日報道

，10月12日以來

，京津冀區(qū)域出現(xiàn)了一次大氣污染過程

，區(qū)域上總體為中度污染，太行山-燕山沿線多個城市出現(xiàn)短時重度污染

。連續(xù)數(shù)天的重污染過程

，讓前不久占據(jù)大家朋友圈的“藍天”徹底失色。預(yù)計10月16日開始

，京津冀及周邊區(qū)域遭遇的入秋以來首輪重污染天氣過程將逐步好轉(zhuǎn)

。

“霾后推手”：靜風+高濕度+污染氣團回流

對于此次入秋以來首輪重污染天氣過程，甚至有人感嘆

，一“霾”知秋

。本輪污染過程為何來勢洶洶？記者15日采訪到了國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任柴發(fā)合

。他認為

，近期京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)的靜風，疊加上高濕度的氣象條件

，成為了快速推高區(qū)域PM2.5濃度的“溫床”

。柴發(fā)合指出：“這次污染過程的話，主要還是整個京津冀及周邊區(qū)域處在一個相對的一個低壓區(qū)

，從污染表現(xiàn)來看就是不容易擴散

，主要原因就是在這種狀況下風速小，特別是后來這個濕度不斷的加大

，也導(dǎo)致了整個這個污染的積累

，氣象條件也有利于一些氣態(tài)污染物向顆粒帶的轉(zhuǎn)化?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/span>

根據(jù)國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心發(fā)布的污染特征雷達圖分析

，本次污染氣團在京津冀還出現(xiàn)了明顯“回流”過程。污染傳輸路徑先經(jīng)過北京或天津

、唐山

、滄州等周邊城市，隨后180度轉(zhuǎn)向再折返回北京等太行山山前地區(qū)

。區(qū)域內(nèi)各城市本地的污染物及傳輸而來的污染物相互作用

，也是造成近地面PM2.5濃度快速升高的重要原因。

“罪魁禍首”：包括汽車尾氣在內(nèi)的氮氧化物主要排放源

柴發(fā)合解釋

，從PM2.5的構(gòu)成情況看

，由氮氧化物二次生成的硝酸鹽占比較高。13日5時起

，硝酸鹽在PM2.5中的質(zhì)量占比甚至超過40%

，這就意味著包括汽車尾氣在內(nèi)的氮氧化物主要排放源在此次污染過程中“貢獻”了較多了PM2.5

。柴發(fā)合分析：“最主要的產(chǎn)生這樣的情況還是表明我們這幾年雖然是減排取得了良好的效果，但是目前從排放的強度上來說還是偏大

，經(jīng)不起不利氣象條件的這種沖擊

。這次過程中間呢顆粒物組分的變化，最顯著的硝酸鹽?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)在pm2.5構(gòu)成的一次組份主要是揚塵

、煙塵、機動車尾氣塵這這些組份

；另外一些組份是二次的顆粒物

，它主要是我們排放的二氧化硫、氮氧化物

，還有揮發(fā)性有機污染物在大氣中間進行轉(zhuǎn)化生成的二次顆粒物

。這一次的過程搜酸鹽水平相對來說還是比較低的。從區(qū)域整體上來說

，pm2.5中間的硝酸鹽占的比例最高

，而且從輕污染到重污染過度的時候的話，硝酸鹽增長的速度最快

。那氮氧化物的話呢我們知道主要的來源的話

，一個是我們各種燃燒過程，各種工業(yè)過程

，再加上機動車的排放

。”

環(huán)保部：秋冬季污染攻堅形勢依然嚴峻

面對今年秋冬“藍天”和“霧霾”之間的拉鋸戰(zhàn)

，環(huán)保部門又是怎樣預(yù)測的呢

？生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓此前曾表示，今年秋冬京津冀及周邊地區(qū)擴散條件相比往年有所不足

。這意味著

，今年秋冬季京津冀區(qū)域污染攻堅形勢依然嚴峻，須加大力度落實相關(guān)治理措施

。

劉友賓表示：“近期國家氣候中心和中國環(huán)境監(jiān)測總站對我國重點區(qū)域2018年秋冬季大氣污染擴散氣象條件進行了聯(lián)合會商

，2018年秋季，京津冀及周邊和汾渭平原氣溫偏高

、降水偏多

，大氣污染擴散條件接近去年同期；2018年冬季

，京津冀及周邊和汾渭平原氣溫偏高

、降水偏少，冬季風強度弱，不利于冷空氣擴散南下

，大氣污染擴散條件較去年冬季偏差

。天不幫忙

，人更需努力

。京津冀秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案已經(jīng)印發(fā)，我們將扎實工作

，確保各項措施落地生效

。”

國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心專家：今年可能是暖冬

在15日的采訪中

，柴發(fā)合同樣表達了對今冬污染防控形勢的一定擔憂

。他認為，可以從根本上改善空氣質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)機構(gòu)

、能源結(jié)構(gòu)

、交通結(jié)構(gòu)調(diào)整難以一蹴而就，未來仍需確保前期成效顯著的各項污染防控措施落實到位

。

柴發(fā)合表示：“我個人認為今年冬季的壓力可能是比較大的

。有可能今年冬季的話會有厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生，會面臨一個相對的一個暖冬

，這是造成季節(jié)性大氣污染的一個非常重要氣象因素

。這需要在減排方面的話呢需要下更大的力。但是比較起來前些年包括去年在內(nèi)

，十一前后的總有1到2次重污染的過程

，但今年第一是來的晚，第二個就是污染的強度也是明顯的降低

，從日均值上來說都沒有達到重污染

，一般都是中度污染，但是小時污染均值達到了重污染的這個情況

，所以總體上來說還是減輕了

。從目前來看進一步的減排特別是在今年秋冬季是最重要的，要通過有效的減排才能把這個污染才能降下來

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（來源：中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)）

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